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◆2011年４月16日（土）、５月３日（火）撮影
開業：1944（昭和19）年10月11日
廃止：1967（昭和42）年７月25日

東北本線は単線だったが、太平洋戦争勃発により、北海道からの石炭などの戦略物資の輸送力増強が必要となり、列車の行き換えの出来る交換設備を持った信号場が作られた。この信号場はその一つ。 1967（昭和42）年に複線化により役目を終えて廃止された。 場所は並行して走る国道４号線笹目子トンネルから小繋側に１km向かったところにあり、近くには「笹目子集落」が存在する。 国土変遷アーカイブ空中写真閲覧システム（http://archive.gsi.go.jp/airphoto/） 1977/09/24撮影葛巻（cto-77-2_c2_7.jpg）より 参考サイト http://www5f.biglobe.ne.jp/~switchback/takimi.htm
小繋川の護岸部分。石を積み上げた年代物。信号場時代のものか？写真中央部は今の線路。 （2011年４月16日撮影）	小繋（盛岡、上り）に向かって撮影。 作業用道路になっている部分は引き込み用の線路跡。 （2011年４月16日撮影）
トンネル横には、引き込み線用のトンネルがあり、2000年代の中頃までトンネル内を行き来できたそうですが、現在は埋められています。 （2011年５月３日撮影）	。 土の中からのぞいているコンクリートは、かつてのトンネルの擁壁でしょうか。 （2011年５月３日撮影）
24パーミルの勾配。ここまでは下り坂で、この地点からは1000mで24m下がる下り坂であることを示しています。 つまりずっと下り坂と言うことです。 （2011年４月16日撮影）	こちらは23.8パーミルの勾配。ここまでは下り坂で、この地点からは1000mで23.8m下がる下り坂であることを示しています。 つまりずっと下り坂と言うことです。 （2011年４月16日撮影）
590キロの距離標。 （2011年４月16日撮影）	作業用道路を下り（北）方向に進んでいくと、行き止まりにぶつかり、左手に空き地が広がっています。1948（昭和23）年撮影の米軍空中写真を見ると、ここには信号場の駅舎があったものと推測されます。 （2011年５月３日撮影）