◆2014年5月5日（月）撮影
| 開業：1898（明治31）年9月1日 ※1957（昭和32）年4月1日に吉田駅より改称 所在地：長野県長野市中越二丁目34-34（JR東日本） 長野県長野市桐原二丁目2-1（JR貨物） キロ程：3.9km（長野起点） |
駅名由来 開業当初は「吉田駅」として開業したが、付近の長野電鉄長野線・信濃吉田駅と紛らわしいという理由から1957年に現在の「北長野駅」に改称。 その他 ※参考、引用サイト：Wikipedia |
 駅名標（１）  駅名標（２） |
 駅舎（待合所） |
 上り（篠ノ井方面） |
 下り（新潟方面） |
 駅前（１） |
 駅前（２） |
 駅舎（待合所）内（１） |
 駅舎（待合所）内（２） |
 駅名由来板 |
 駅南側には６本側線が敷設されており電化されている。うち３番線に隣接する上１〜上４はJR貨物の所有。上５・上６はJR東日本の所有。 |
| 長野総合車両センター（旧長野工場＋電車区）・貨物駅 敷地周辺には跨線橋が２つ（長野駅側と北長野駅側）がありましたのでそこから撮影しました。 |
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 貨物駅入り口。 |
 長野駅側にある跨線橋から撮影。貨物ヤードが一望できます。 |
 左が車両基地で、右が貨物駅。 |
 左の写真を広角で撮影。左の線路は北陸新幹線。 |
 車両基地にはたくさんの車両が留置されていました。 |
 長野総合車両センター入り口。車両基地と車両工場が一体化しています。工場は跨線橋を挟んで貨物駅と向かい側にあります。 |
 センター敷地内にある普段は見慣れない車両。調べてみたら、「クモユニ143系」という車両で、車両基地内の入換や職員輸送に用いられているとのことです。 |
 貨物駅を示す看板。 |
 もう一方の北長野側にある跨線橋から撮影。こちらは貨物駅。 |
 この先に見えるのが北長野駅。 |