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福島交通7000系は元東急電鉄7000系で、1962（昭和37）年1月から1966（昭和41）年にかけて134両が東急車輛製造で製造され、東横線などに投入された。 　この7000系は東急で廃車後に各私鉄に譲渡され、福島交通へは1991（平成3）年6月25日に東京急行電鉄から7000系を譲り受けて飯坂線に導入された。 　福島交通は東急1000系電車を2016（平成28）年10月に2編成5両、2017（平成29）年秋に2編成5両、2018（平成30）年秋に2編成4両を飯坂線に7000系の置き換え用として導入した。それに伴い7000系は2016（平成28）年8月末に2両編成1本（7109＋7210編成）の引退記念運転を実施し、9月末に解体された。その後も1000系の導入にあわせ順次引退、解体され、2019（平成31）年3月31日に行われたデハ7101＋デハ7202のラストランをもって定期営業運転を終了した。同年4月以降、デハ7101＋デハ7102は鉄道イベントや貸し切り列車などで活用されていたが、曽根田駅の改装に伴い、同駅の休憩所として整備することになったため、2022（令和4）年に曽根田駅に移動され、同年4月29日から曽根田駅の休憩所「お休み処ナナセン」として保存されている。

（2012年3月25日（日）福島駅にて撮影）

（2012年3月25日（日）福島駅にて撮影）

（2012年3月25日（日）岩代清水駅にて撮影）

（2012年3月25日（日）岩代清水駅にて撮影）

（2012年3月25日（日）泉駅にて撮影）

（2013年9月21日（土）上松川駅にて撮影（ピンク帯編成））