| ＜概要＞ 横須賀線と総武快速線で運用されていた113系の置き換えを目的として、1994（平成6）年8月に量産先行車（1次車）である基本編成11両+付属編成4両の第01・02編成が落成し、同年12月3日より営業運転を開始した。翌1995（平成7）年11月以降には量産型となる2次車の落成が始まり、以降1999（平成11）年11月落成の8次車までに基本編成51本、付属編成46本計745両が製造された。 （wikipediaより） |
 E217系横須賀・総武快速線（久里浜〜千葉） （2015年12月27日 千葉駅にて撮影） |
 E217系横須賀・総武快速線（久里浜〜千葉） （2015年12月28日 錦糸町駅にて撮影） |
 E217系横須賀・総武快速線（久里浜〜千葉） （2015年12月28日 錦糸町駅にて撮影） |
 E231系横須賀・総武快速線（久里浜〜君津） （2016年12月31日 姉ケ崎駅にて撮影） |
 E231系横須賀・総武快速線（久里浜〜君津） （2016年12月31日 君津駅にて撮影） |
 E231系横須賀・総武快速線・成田線（久里浜〜成田） （2017年8月13日 東千葉駅にて撮影） |
 E231系横須賀・総武快速線・成田線（久里浜〜成田） （2017年8月13日 東千葉駅にて撮影） |
 E231系横須賀・総武快速線・成田線（久里浜〜成田） （2017年12月31日（日） 酒々井駅にて撮影） |