新幹線E5・H5系電車「はやぶさ」
普通車
(東北新幹線)

◆2011年8月13日(土)撮影
<概要>
 JR東日本が東北新幹線において、2011(平成23)年3月5日からE5系電車の運用を開始するにあたり、同車を使用する列車に新たに付与した愛称である。

 それまでの東北新幹線最速列車であるE2系電車「はやて」「やまびこ」の275km/hを上回る、最高速度320km/h(運行開始時は300km/h)での営業運転を行う、国内最速の営業列車となる予定であり、東海道・山陽新幹線の「のぞみ」のように、東北新幹線に新たに設定された最速達種別の列車として位置付けられる。

 当初は東北新幹線八戸駅〜新青森駅間の延伸開業とほぼ同時に運行開始する計画であったが、延伸開業が2010(平成22)年12月4日に前倒しとなったため、新青森駅までの延伸開業に遅れること3か月での運行開始となった。

 JR北海道は、2016(平成28)年3月26日に一部開業する北海道新幹線向けの車両としてE5系をベースにした、H5系を導入した。ただし、車体中央の帯色や内装がE5系と異なる

 JR東日本所有車がE5系、JR北海道所有車がH5系であるが、両者がほぼ同一仕様である

wikipediaより)
この日、東京へ上京したときに新幹線「はやぶさ」(E5系)に初めて乗りました。
この「はやぶさ」は今年3月5日に営業を開始したものですが、直後に震災という手荒い洗礼を受けた幸先の悪いというか不運な新幹線とも言えるのかな?と個人的に思ってしまいました

カモノハシのようなデザインがとても斬新です。
(盛岡駅にて撮影)

(東京駅にて撮影)

出入口(盛岡駅にて撮影)

デッキ内部(1)(男子用と男女兼用トイレ)

デッキ内部(2)(身障者用トイレ)

座席室内部

新幹線E5系電車+E6系電車
(2016年6月12日(日) 郡山駅西口「ビッグアイ展望室」にて撮影)

新幹線E5系電車
(2017年4月15日(土) 奥津軽いまべつ駅にて撮影)

新幹線E5系電車
(2017年4月15日(土) 奥津軽いまべつ駅にて撮影)

新幹線E5系電車
(2018年8月13日(月) 東京駅にて撮影)

新幹線H5系電車
(2018年12月31日(月) 盛岡駅にて撮影)
E5系とH5系の外観上の違いは、ロゴと帯色である。

新幹線H5系電車
(2018年12月31日(月) 盛岡駅にて撮影)

新幹線E5系電車
(2019年2月9日(土) 盛岡駅にて撮影)

新幹線E5系電車(左はE3系0番台(E5系の付属編成扱い))
(2019年2月9日(土) 盛岡駅にて撮影)

新幹線E5系電車
(2019年2月9日(土) 盛岡駅にて撮影)

新幹線E5系電車
(2019年11月24日(日) 新青森駅にて撮影)

新幹線E5系電車
(2019年11月24日(日) 新青森駅にて撮影)

新幹線E5系電車
(2019年11月24日(日) 新青森駅にて撮影)

新幹線E5系電車
(2019年11月24日(日) 新青森駅にて撮影)

新幹線E5系電車
(2019年11月24日(日) 新青森駅にて撮影)

新幹線E5系電車
(2020年7月25日(土) 盛岡駅にて撮影)

新幹線E5系電車(U-1編成)
(2020年7月25日(土) 盛岡駅にて撮影)

新幹線E5系電車(U-1編成)
(2020年7月25日(土) 盛岡駅にて撮影)

新幹線E5系電車(U-1編成)
(2020年7月25日(土) 盛岡駅にて撮影)

新幹線E5系電車
(2021年8月13日(金) いわて沼宮内駅にて撮影)

新幹線E5系電車
(2021年8月13日(金) いわて沼宮内駅にて撮影)

新幹線E5系電車
(2021年8月13日(金) いわて沼宮内駅にて撮影)

新幹線E5系電車
(2021年8月13日(金) いわて沼宮内駅にて撮影)

新幹線E5系電車
(2021年8月22日(日) 一ノ関駅にて撮影)

新幹線E5系電車
(2021年8月22日(日) 一ノ関駅にて撮影)

新幹線E5系電車
(2021年8月22日(日) 一ノ関駅にて撮影)

新幹線E5系電車
(2021年8月22日(日) 一ノ関駅にて撮影)

新幹線E5系電車
(2021年8月22日(日) 一ノ関駅にて撮影)

新幹線E5系電車
(2021年8月22日(日) 一ノ関駅にて撮影)

新幹線E5系電車
(2021年8月22日(日) 一ノ関駅にて撮影)

新幹線E5系電車
(2021年8月22日(日) 一ノ関駅にて撮影)

新幹線E5系電車
(2021年8月22日(日) 一ノ関駅にて撮影)

新幹線E5系電車
(2021年8月22日(日) 一ノ関駅にて撮影)

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