◆2012年8月12日（日）撮影
| この日は、3割引の格安チケットを確保できたので生まれて初めてグリーン車に乗りました。 感想ですが、さすがはグリーン席だけあってスペースに余裕があり圧迫感を感じずに快適でした。そのおかげで、帰りの普通席の座席が非常に窮屈に感じました（笑）。 |
 乗車するE5系「はやぶさ」が盛岡駅に入線です。 |
 これからグリーン車に乗ります。 |
 グリーン車は横2＋2座席で、普通車の3＋2座席よりゆったりした余裕のあるスペースです。 |
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 前列席 |
 中間列席。ちなみにシートピッチは従来のグリーン車と同じ1,140mm。ちなみに普通席のシートピッチはＪＲ東日本のE2系「はやて」が980mm、E5系「はやぶさ」が1,040mmと、だいぶ余裕のあるものになっています。 |
 座席は背もたれ部分のリクライニングのほかに、このような足部分にもリクライニングがあります。 |
 車内サービスでいただいた飲み物とおしぼり。今回はりんごジュースを注文しました。 |
| ＜概要＞ JR東日本が東北新幹線において、2011（平成23）年3月5日からE5系電車の運用を開始するにあたり、同車を使用する列車に新たに付与した愛称である。 それまでの東北新幹線最速列車であるE2系電車「はやて」「やまびこ」の275km/hを上回る、最高速度320km/h（運行開始時は300km/h）での営業運転を行う、国内最速の営業列車となる予定であり、東海道・山陽新幹線の「のぞみ」のように、東北新幹線に新たに設定された最速達種別の列車として位置付けられる。 当初は東北新幹線八戸駅〜新青森駅間の延伸開業とほぼ同時に運行開始する計画であったが、延伸開業が2010（平成22）年12月4日に前倒しとなったため、新青森駅までの延伸開業に遅れること3か月での運行開始となった。 （wikipediaより） |