2003(平成15)年より導入された直流交流用電気機関車。おもに日本海縦貫線で活躍するEF81形の後継車両として開発された。2009(平成21)年からはEF81形電気機関車が牽引を担当していた寝台特急「カシオペア」と「北斗星」がEF510形500番台へと移行された。 | |
北斗星仕様(JR東日本所属) | |
EF510形電気機関車504号機 (2012年5月4日(金)上野駅にて撮影) |
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EF510形電気機関車504号機 (2012年5月4日(金)上野駅にて撮影) |
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EF510形電気機関車502号機 (2011年2月22日(火)郡山駅にて撮影) |
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EF510形電気機関車502号機 (2011年2月22日(火)郡山駅にて撮影) |
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JR貨物所属 | |
EF510形電気機関車11号機 (2012年10月13日(土)JR羽越本線西目駅にて撮影) |
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EF510形電気機関車 (2012年10月13日(土)JR羽越本線仁賀保駅にて撮影) |
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EF510形電気機関車 (2012年10月13日(土)JR羽越本線仁賀保駅にて撮影) この0番台車両には「愛称はEco Power Red Thunder」の愛称がつけられている。 |
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EF510形電気機関車15号機 (2015年3月22日(日)JR羽越本線三瀬駅にて撮影) |
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EF510形電気機関車505号機 (2015年3月22日(日)JR羽越本線幕ノ内信号場にて撮影) JR東日本の寝台特急全廃後にJR貨物に売却。車体色はそのままで側面の流星マークと「EAST JAPAN RAILWAY COMPANY」のロゴが消されたのみとなっている。 |
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EF510形電気機関車18号機 (2015年3月22日(日)JR羽越本線幕ノ内信号場にて撮影) |
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EF510形電気機関車16号機 (2015年7月19日(日)JR信越本線来迎寺潟町駅にて撮影) |
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EF510形電気機関車3号機 (2015年7月20日(月)JR信越本線潟町駅にて撮影) |
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EF510形電気機関車9号機 (2015年7月20日(月)JR信越本線黒井駅にて撮影) |
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EF510形電気機関車15号機 (2017年4月16日(日)JR奥羽本線大館駅にて撮影) |
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EF510形電気機関車2号機 (2018年4月15日(日)JR奥羽本線新青森〜青森信号場間にて撮影) |
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EF510形電気機関車18号機 (2023年4月22日(土) JR羽越本線 西目〜羽後本荘間にて撮影) |
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EF510形電気機関車20号機 (2023年7月8日(土)JR奥羽本線大久保駅にて撮影) |
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EF510形電気機関車513号機 (2023年7月8日(土)JR奥羽本線八郎潟駅にて撮影) |
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EF510形電気機関車505号機 (2024年5月12日(土)JR奥羽本線鯉川駅にて撮影) |
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EF510形電気機関車505号機 (2024年5月12日(土)JR奥羽本線鯉川駅にて撮影) |