<概要> 宗谷本線の特急列車に用いるために1998(平成10)年に導入を開始し、一旦増備が終了されたのち、2006(平成18)年以降、大幅な仕様変更を行ったグループの製造が開始され、石勝線・根室本線(帯広方面)および室蘭本線・函館本線(函館方面)の特急列車用としてに断続的に増備が続いている。 これらは仕様の違いなどから番台区分がなされ、前者が基本番台、後者が1000番台とされている。 空気ばねを用いた車体傾斜装置を持つ通勤型気動車キハ201系をベースに本系列が開発され、曲線区間での高速化が図られている。 (Wikipediaより) |
キハ261形(札幌〜旭川〜稚内)「宗谷」 (2018年5月2日(水) 南稚内駅にて撮影) |
キハ261形(札幌〜旭川〜稚内)「宗谷」 (2018年5月3日(木) 幌延駅にて撮影) |
キハ261形(札幌〜旭川〜稚内)「宗谷」 (2018年5月3日(木) 幌延駅にて撮影) |
キハ261形(旭川〜稚内)「サロベツ」 (2018年5月4日(金) 名寄駅にて撮影) |
キハ261形(旭川〜稚内)「サロベツ」 (2018年5月4日(金) 名寄駅にて撮影) |
キハ261形(旭川〜稚内)「サロベツ」 (2018年5月5日(土) 比布駅にて撮影) |
キハ261形(旭川〜稚内)「サロベツ」 (2018年5月5日(土) 比布駅にて撮影) |
キハ261形(札幌〜旭川〜稚内)「宗谷」 (2024年5月3日(金) 岩見沢駅〜峰延駅間にて撮影) |
キハ261形(札幌〜旭川〜稚内)「宗谷」 (2024年5月5日(日) 名寄高校駅にて撮影) |
キハ261形(札幌〜旭川〜稚内)「宗谷」 (2024年5月5日(日) 名寄高校駅にて撮影) |
キハ261形(札幌〜帯広)「スーパーとかち」 (2019年4月29日(月) 帯広駅にて撮影) |
特急「北斗」(函館本線 函館〜札幌) (2023年5月4日(木) 錦岡駅にて撮影) |
特急「北斗」(函館本線 函館〜札幌) (2023年5月4日(木) 錦岡駅にて撮影) |
特急「北斗」(函館本線 函館〜札幌) (2023年5月4日(木) 白老駅にて撮影) |
特急「北斗」(函館本線 函館〜札幌) (2023年5月4日(木) 白老駅にて撮影) |
特急「北斗」(函館本線 函館〜札幌) (2023年5月4日(木) 白老駅にて撮影) |
特急「北斗」(函館本線 函館〜札幌) (2023年5月4日(木) 萩野駅にて撮影) |
特急「北斗」(函館本線 函館〜札幌) (2023年5月4日(木) 北吉原駅にて撮影) |
特急「北斗」(函館本線 函館〜札幌) (2023年5月4日(木) 北吉原駅にて撮影) |
特急「北斗」(函館本線 函館〜札幌) (2023年5月4日(木) 虎杖浜駅にて撮影) |
特急「北斗」(函館本線 函館〜札幌) (2023年5月4日(木) 虎杖浜駅にて撮影) |
特急「北斗」(函館本線 函館〜札幌) (2023年5月5日(金) 登別駅にて撮影) |
特急「北斗」(函館本線 函館〜札幌) (2023年5月5日(金) 登別駅にて撮影) |
特急「北斗」(函館本線 函館〜札幌) (2023年5月5日(金) 富浦駅にて撮影) |
特急「北斗」(函館本線 函館〜札幌) (2023年5月5日(金) 富浦駅にて撮影) |
特急「北斗」(函館本線 函館〜札幌) (2023年5月5日(金) 鷲別駅にて撮影) |
特急「すずらん」(函館本線 東室蘭〜札幌) (2023年5月5日(金) 鷲別駅にて撮影) |
特急「北斗」(函館本線 函館〜札幌) (2023年5月5日(金) 鷲別駅にて撮影) |
特急「北斗」(函館本線 函館〜札幌) (2023年5月5日(金) 鷲別駅にて撮影) |
特急「北斗」(函館本線 函館〜札幌) (2023年5月5日(金) 鷲別駅にて撮影) |
特急「北斗」(函館本線 函館〜札幌) (2023年5月5日(金) 鷲別駅にて撮影) |
特急「北斗」(函館本線 函館〜札幌) (2023年5月5日(金) 鷲別駅にて撮影) |
特急「北斗」(函館本線 函館〜札幌) (2023年5月6日(土) 旭浜駅(廃止)にて撮影) |
特急「北斗」(函館本線 函館〜札幌) (2023年5月5日(金) 大岸駅にて撮影) |
特急「北斗」(函館本線 函館〜札幌) (2023年5月5日(金) 大岸駅にて撮影) |
特急「北斗」(函館本線 函館〜札幌) (2023年5月5日(金) 洞爺駅にて撮影) |
特急「北斗」(函館本線 函館〜札幌) (2023年5月5日(金) 洞爺駅にて撮影) |
特急「北斗」(函館本線 函館〜札幌) (2023年5月5日(金) 洞爺駅にて撮影) |
特急「北斗」(函館本線 函館〜札幌) (2023年5月5日(金) 洞爺駅にて撮影) |