| N700系 高性能の700系からさらなる理想を追求する形で、JR西日本とJR東海の共同で開発しました。最新のテクノロジーを搭載し、高速性、快適性、環境性能、省エネルギー化などあらゆる面でグレードアップが図られた、まさに次世代の新幹線です。 2007（平成19）年7月1日より博多〜東京間で運転を開始しました。 http://www.jr-odekake.net/train/nozomi_n700/index.html N700A N700改良型のN700A（Aは”Advance”「進歩」を意味する）と呼称される1000番台は700系の置き換えを目的に2013年2月8日から営業運転を開始した。翌年にはJR西日本もN700A（4000番台）を導入。0番台・3000番台をN700Aと同等に改造したものはそれぞれ2000番台・5000番台となる。 N700とN700Aの外見上の違いは無いので、車体ロゴでしか判断出来ない。ちなみに新造型の「A」ロゴは大きく、N700からの改造型の「A」ロゴは小さい。 |
 N700系（東京発博多行「のぞみ」） （2010年2月15日（月） 博多駅にて撮影） |
 N700系（東京発博多行「のぞみ」） （2010年2月15日（月） 博多駅にて撮影） |
 N700A「のぞみ」 （2018年8月13日（月） 東京駅にて撮影） |
 N700A「のぞみ」 （2018年8月13日（月） 東京駅にて撮影） |
 N700A「のぞみ」 （2018年8月13日（月） 東京駅にて撮影） |
 N700A「のぞみ」 （2018年8月13日（月） 東京駅にて撮影） N700からの改造型である事を示す小さい「A」ロゴ。 |
 N700A「のぞみ」 （2019年3月10日（日） 東京駅にて撮影） 新造型の大きい「A」ロゴ。 |
 N700A「のぞみ」 （2018年8月13日（月） 東京駅にて撮影） |
 N700A「のぞみ」 （2018年8月13日（月） 東京駅にて撮影） |
 N700A「のぞみ」 （2019年10月11日（金） 姫路駅にて撮影） |
 N700A「のぞみ」 （2019年10月11日（金） 姫路駅にて撮影） |
 N700A （2023年12月28日（木） 浜松町駅にて撮影） |
 N700A （2023年12月28日（木） 浜松町駅にて撮影） |