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◆2011年6月5日（日）、2014年11月22日（土）、2020年10月24日（土）撮影

開業：1963（昭和38）年10月15日 ※旧国鉄時代は阿仁合線の終着駅。 所在地：秋田県北秋田市阿仁比立内 キロ程：46.0km（鷹巣起点）	駅名由来 その他 旧国鉄時代は阿仁合線の終着駅 ※参考、引用サイト：Wikipedia
駅名標	駅舎（待合所）
上り（鷹巣方面）	下り（角館方面）
駅前（１） （2020年10月24日（土）撮影）	駅前（２） （2020年10月24日（土）撮影）
駅舎（待合所）内（１） （2020年10月24日（土）撮影）	駅舎（待合所）内（２） （2020年10月24日（土）撮影）
観光案内板	駅南側にある正体不明の廃墟。 どうやら終着駅時代に、ここで荷物の荷下ろしをした場所のようです。
左右でレールの大きさと枕木が違う部分がありますが、これは1963年開業の旧国鉄阿仁合線のレールと1989年開業の秋田内陸線の新線区間の分岐点。 (2014年11月22日（土）撮影）	左側が旧国鉄阿仁合線時代のもので、1963年製の30kg/mレールと木製の枕木。この規格のレールは主にローカル線で使われました。 (2014年11月22日（土）撮影）
右側が1989年の秋田内陸線に開業にあわせて延伸建設された新線区間の1986年製の50kgN/mレールとPC（コンクリート）製枕木。幹線で多く使われているレールで、秋田内陸線の路線で順次置き換えがされているようです。 (2014年11月22日（土）撮影）	駅南側約300m地点には駐車場に転用された転車台跡が残されています。 (2014年11月22日（土）撮影）