◆2019年4月27日（土）撮影
| 開業：1892（明治25）年8月1日 所在地：北海道勇払郡安平町追分中央 キロ程：170.8km（長万部起点）、17.6km（南千歳起点） |
駅名由来 もともとはこの地方の呼称である「植苗」を駅名とする予定であったが、夕張線（→石勝線）の分岐駅となる予定から、古くから分岐路を表す語として用いられた「追分」を駅名とし、後に安平村から駅周辺地域を分村する際には村（→町）の名称となった。 その他 ※参考、引用サイト：Wikipedia |
 駅名標（１）  駅名標（２） |
 駅舎（待合所） |
 室蘭本線：上り（長万部方面） 石勝線：上り（千歳方面） |
 室蘭本線：下り（岩見沢方面） 石勝線：下り（新得方面） |
 駅前（１） |
 駅前（２） |
 駅舎（待合所）内（１） |
 駅舎（待合所）内（２） |
 鉄道で栄えた駅なので、橋にも蒸気機関車の動輪のレリーフがかたどられています。 |
 駅前にある「D51 465」の動輪。 |
 案内板 |
 左の案内板にもあるとおり、「CARNEGIE 1900 ET」の刻印が確認出来、1900年製のアメリカのカーネギー製鋼会社で製造された古レールとわかります。 |
 もう片方は、「6016 ILLINOIS STEEL Co SOUTH WKS X 1898 HANKAKU」の刻印が確認出来、1898年製のアメリカのイリノイ製鋼会社で製造された古レールとわかります。 |
 駅舎内には写真などが展示されていました。 |
 のりかえ案内板（１） |
 のりかえ案内板（２） |
 のりかえ案内板（３） |
 構内跨線橋には古レールが使用されています。 こちらは1936年八幡製作所製の古レール。 |
 「CARNEGIE 1904 ET IIIIIIIIII 6018」の刻印が確認出来、1904年製のアメリカのカーネギー製鋼会社で製造された古レールとわかります。 |
 「CARNEGIE 1904 ET IIIIIIIIII 6018」の刻印が確認出来、1904年製のアメリカのカーネギー製鋼会社で製造された古レールとわかります。 |
 右側の空き地はかつての追分機関区の敷地。かつては夕張線（現在の石勝線）からたくさんの石炭貨物列車が多く行き来して栄えました。 |
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