| 洞爺駅（2023年5月6日（土）撮影） 上屋ホーム柱と跨線橋に使用。 | |
 左：「RSW 1908 IRJ」 1908年製のドイツのライン製鋼所で製造された日本帝国鉄道発注用 右：「30 A (S) 1940 IIIIIII（切断）」 1940年7月製の日本製鉄所 |
 「（隠）1940 IIIIIII OH」 1940年7月製の日本製鉄所 |
 「(S) NO 60 A 1911 V」 1911年5月製の官営八幡製鉄所 |
 外国産？ |
 「(S) 60 A 1923 ?」 1923年?月製の官営八幡製鉄所 |
 「30 (S) 1939 I OH」 1939年1月製の日本製鉄所 |
 「CARNEGIE 1900 ET IIIIIIIIIIII HGR」 1900年12月製のアメリカのカーネギー製鋼会社の北海道官設鉄道向け。 |
 「30 (S) 1939 I OH」 1939年1月製の日本製鉄所 |
 「CARNEGIE 1900 ET IIIIIIIIIIII HGR」 1900年12月製のアメリカのカーネギー製鋼会社の北海道官設鉄道向け。 |
 「30 (S) 1936 III OH」 1936年3月製の日本製鉄所 |
 左：「30 (S) 2603 III OH」 1943年3月製の日本製鉄所 右：「30 (S) 1936 III OH」 1936年3月製の日本製鉄所 |
 「?0 (S) 1917 XII OH」 1917年12月製の官営八幡製鉄所 |
 「(S) 60 A 192?」 192?年?月製の官営八幡製鉄所 |
 「(S) 60 A 1925」 1925年?月製の官営八幡製鉄所 |
 「OH TENNESSEE ???? ASCE ???? 工」 ????年製のアメリカのUSスチール・テネシー社 |
 「（切断）SSEE-5 ???? 工」 ????年製のアメリカのUSスチール・テネシー社 |
 「OH TENNESSEE （摩滅）（切断）」 ????年製のアメリカのUSスチール・テネシー社 |
 「(S) NO 60 A 1911 ?」 1911年?月製の官営八幡製鉄所 |
 「(S) NO 60 A 1912 ?」 1912年?月製の官営八幡製鉄所 |
 「30 (S) 1939 IIIIIIIIII OH」 1939年10月製の日本製鉄所 |
 「30 A (S) 1910 IIIIIII OH」 1910年7月製の官営八幡製鉄所 |
 「OH TENNESSEE （摩滅）（切断）」 ????年製のアメリカのUSスチール・テネシー社 |
 「（穴）OLORADO SEC 6（穴）? （穴）IIIII（穴） 1919 OH」 1919年製のアメリカのコロラド石油・鉄鋼会社 |
 「COLORADO SEC 603 （摩滅） ?9?9 OH」 1919年製のアメリカのコロラド石油・鉄鋼会社 |
 「30 A (S) 1940 IIIIIII」 1940年7月製の日本製鉄所 |
 「(S) NO 60 A 1910 XI」 1910年11月製の官営八幡製鉄所 |
 「30 A (S) 1940 IIIIIII」 1940年7月製の日本製鉄所 |
 左：「(S) 60 A 1927 IIIIIIIII」 1927年9月製の官営八幡製鉄所 右：「（隠）（判別不能） 1906」 「CARNEGIE」か「COLORADO」とも読めなくはないがやはり不明。 |
 左：「（切断）0 A 1927 IIIIIIIII」 1927年9月製の官営八幡製鉄所 右：判別不能 |
 左：判別不能 右：「(S) NO 60 A 1911 IIIIIII OH」 1911年7月製の官営八幡製鉄所 |
 左：「COLORADO SEC 603 IIIII 1919 OH」 1919年5月製のアメリカのコロラド石油・鉄鋼会社 右：「(S) NO 60 A 1911 IIIIIII OH」 1911年7月製の官営八幡製鉄所 |
 「RSW 1907 IRJ」 左：1907年製のドイツのライン製鋼所で製造された日本帝国鉄道発注用 |
 「KRUPP 1903 I K T K」 1903年製のドイツのクルップ社。 「K T K」は九州鉄道または関西鉄道向け製造。 |
 「CARNEGIE 1900 ET IIIIIIII HGR」 1900年8月製のアメリカのカーネギー製鋼会社の北海道官設鉄道向け。 |
 「CARNEGIE 1900 ET IIIIIIII HGR」 1900年8月製のアメリカのカーネギー製鋼会社の北海道官設鉄道向け。 |
 「BV&COLD IX 1902」 1902年9月製のイギリスのボルコウ・ボーン株式会社。 |
 「RSW 1907 IRJ」 1907年製のドイツのライン製鋼所で製造された日本帝国鉄道発注用 |
 「CAMMEEL S 70 （不鮮明）STEEL（不鮮明）」 年製不明のイギリスチャーリーズ・キャンメル社 |
| 登別駅（2023年5月5日（金）撮影） 上屋ホーム柱と跨線橋に使用 | |
 「30 (S) 193? III OH」 193?年3月製の八幡製鉄所 |
 「30 (S) 1939 III （摩滅）」 1939年3月製の八幡製鉄所 |
 「CARNEGIE 1900 ET IIIIIIIIIIII」 1900年12月製のアメリカのカーネギー製鋼会社 |
 「CAMM???? STEEL 1901 SE?60」（不鮮明） おそらく1901年製のイギリスチャーリーズ・キャンメル社 かカーネギー製鋼会社 |
 「CAMM???? ST?EL 1901 SE?」（不鮮明） 1901年製のイギリスチャーリーズ・キャンメル社 |
 「30 (S) 1939 III OH」 1939年3月製の八幡製鉄所 |
 「??MMEEL ST?EL ?6 1901 ? T ?」（不鮮明） おそらく1901年製のイギリスチャーリーズ・キャンメル社 |
 「RSW 1907 IRJ」 1907年製のドイツのライン製鋼所で製造された日本帝国鉄道発注用 |
 「CAMMEEL S STEEL W6 1901 SEC6?? HTTK」 1901年製のイギリスチャーリーズ・キャンメル社 |
 「CAMM??? S STEEL W? 1901 （摩滅）」 1901年製のイギリスチャーリーズ・キャンメル社 |
 「CARNEGIE 1900 ET IIIIIIIIIIII」 1900年12月製のアメリカのカーネギー製鋼会社 |
 「(S) NO ?? ? 1910 ?」 1910年3月製の官営八幡製鉄所 |
 「(S) NO 60 A 1910 VII」 1910年7月製の官営八幡製鉄所 |
 「CARNEGIE ??00 ET IIIIIIIIIIII」 1900年12月製のアメリカのカーネギー製鋼会社 |
 「CARNEGIE 1900 ET IIIIIIIIIIII」 1900年12月製のアメリカのカーネギー製鋼会社 |
 「(S) NO 60 A 1915 VII」 1915年7月製の官営八幡製鉄所 |
 「（破損）900 E（破損）」 おそらく1900年12月製のアメリカのカーネギー製鋼会社 |
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| 母恋駅（2023年5月5日（金）撮影） 跨線橋柱に使用 | |
 「(S) NO 60 A 1910 XI」 1910年9月製の官営八幡製鉄所 |
 全体的に不鮮明であるが、おそらく国産レール。 |
 「(S) （以下切断）」 おそらく国産レール。 |
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