JR石北本線の古レール

網走駅（2022年5月1日（日）撮影）
「(S) 37 1930 IIIII」の刻印が確認でき、1930年5月製の八幡製鉄所で製作された古レールとわかります。	「（不明）A 1911 II」の刻印が確認でき、1911年2月製の八幡製鉄所で製作された古レールとわかります。
「（不明）37 A 1930 IIIII」の刻印が確認でき、1930年5月製の八幡製鉄所で製作された古レールとわかります。	「37 (S) 1950 IIIII OH」の刻印が確認でき、1950年5月製の日本製鉄で製作された古レールとわかります。
「37AS ＜S＞ 1951 IIII」と確認でき、1951年4月製の富士製鐵製のものと分かります。	「(S) NO 60 A 1909 XI」の刻印が確認でき、1909年11月製の八幡製鉄所で製作された古レールとわかります。
「(S) 37 A 1930 IIIII」の刻印が確認でき、1930年5月製の八幡製鉄所で製作された古レールとわかります。	「37 (S) 2605 III OH」の刻印が確認でき、皇紀2605（西暦1945）年3月製の日本製鉄で製作された古レールとわかります。
「37 (S) 1950 IIIII OH」の刻印が確認でき、1950年5月製の日本製鉄で製作された古レールとわかります。	「37 (S) 1932 IIIIIIIIIIII OH」の刻印が確認でき、1932年12月製の八幡製鉄所で製作された古レールとわかります。
「(S) 37 A 1930 IIIII」の刻印が確認でき、1930年5月製の八幡製鉄所で製作された古レールとわかります。	「37 (S) 1951 IIIIIIIII OH」の刻印が確認でき、1951年9月製の八幡製鉄で製作された古レールとわかります。
「37 (S) 1951 IIIIIII OH」の刻印が確認でき、1951年7月製の八幡製鉄で製作された古レールとわかります。	「(S) 37 A 1930 IIIII」の刻印が確認でき、1930年5月製の八幡製鉄所で製作された古レールとわかります。
「（不明）60 A 1911 V」の刻印が確認でき、1911年5月製の八幡製鉄所で製作された古レールとわかります。	「（不明）NO 60 A 1911 V」の刻印が確認でき、1911年5月製の八幡製鉄所で製作された古レールとわかります。
「37 (S) 1950 IIIII OH」の刻印が確認でき、1950年5月製の日本製鉄で製作された古レールとわかります。	「37 (S) 1950 IIIIIII OH」の刻印が確認でき、1950年7月製の日本製鉄で製作された古レールとわかります。
「37 (S) 2605 II OH」の刻印が確認でき、皇紀2605（西暦1945）年2月製の日本製鉄で製作された古レールとわかります。	「37 (S) 1951 IIIIIII OH」の刻印が確認でき、1951年7月製の八幡製鉄で製作された古レールとわかります。
左は、「37 (S) 1950 IIIIIII OH」の刻印が確認でき、1950年7月製の日本製鉄で製作された古レールとわかります。右は、「(S) 37 A 1930 IIIII」の刻印が確認でき、1930年5月製の八幡製鉄所で製作された古レールとわかります。	「37 (S) 1932 IIIIIIIIIIII OH」の刻印が確認でき、1932年12月製の八幡製鉄所で製作された古レールとわかります。
「37 (S) 1950 IIIIIII OH」の刻印が確認でき、1950年7月製の日本製鉄で製作された古レールとわかります。	「37 (S) 1950 IIIIIII OH」の刻印が確認でき、1950年7月製の日本製鉄で製作された古レールとわかります。
「37 (S) 1951 IIIIIII OH」の刻印が確認でき、1951年7月製の八幡製鉄で製作された古レールとわかります。	「（切断） 2605 III OH」の刻印が確認でき、皇紀2605（西暦1945）年3月製の日本製鉄で製作された古レールとわかります。
「（不明）A 1931 IIIIIIII OH」の刻印が確認でき、1931年8月製の八幡製鉄所で製作された古レールとわかります。	確認できた唯一の海外産古レールで、「OH TENNESSEE 75?0 ASCE 1922 工」の刻印が確認出来、1922年製のアメリカのUSスチール・テネシー社で製造された古レールとわかります。
「37 (S) 1950 IIIIIII OH」の刻印が確認でき、1950年7月製の日本製鉄で製作された古レールとわかります。	「（不明瞭）1951 IIIIIIIII OH」の刻印が確認でき、1951年9月製の八幡製鉄で製作された古レールとわかります。
「（不明）7 （S) 1932 IIIIIIIIIII OH」の刻印が確認でき、1932年11月製の八幡製鉄所で製作された古レールとわかります。	「（不明）37 A 1930 IIIII」の刻印が確認でき、1930年5月製の八幡製鉄所で製作された古レールとわかります。
「37 (S) 1950 IIIII OH」の刻印が確認でき、1950年5月製の日本製鉄で製作された古レールとわかります。	「37AS ＜S＞ 1951 IIII OH」と確認でき、1951年4月製の富士製鐵製のものと分かります。
「(S) NO 60 A 1909 XI」の刻印が確認でき、1909年11月製の八幡製鉄所で製作された古レールとわかります。	「37 (S) 2605 III OH」の刻印が確認でき、皇紀2605（西暦1945）年3月製の日本製鉄で製作された古レールとわかります。
「(S) 37 A 1930 IIIII」の刻印が確認でき、1930年5月製の八幡製鉄所で製作された古レールとわかります。	「（不明）NO 60 A 1911 IV」の刻印が確認でき、1911年4月製の八幡製鉄所で製作された古レールとわかります。
美幌駅（2022年5月1日（日）撮影）
「（不明） TENNESSEE 6040 ASCE 1923 工」の刻印が確認出来、1922年製のアメリカのUSスチール・テネシー社で製造された古レールとわかります。	「（不明）6040 ASCE 1922 工」の刻印が確認出来、フォント様式から1922年製のアメリカのUSスチール・テネシー社で製造された古レールと推測されます。
「工 OH LACKAWANNA （不明）」の刻印が確認出来、年製不明のアメリカのラッカワンナ鋼鉄会社で製造された古レールとわかります。	「RSW 1907 IRJ」の刻印が確認出来、1907年製のドイツのライン製鋼所で製造された日本帝国鉄道発注古レールとわかります。
「RSW 1908 IRJ」の刻印が確認出来、1907年製のドイツのライン製鋼所で製造された日本帝国鉄道発注古レールとわかります。	「50 A 1922」の刻印が確認でき、1922年製の八幡製鉄所で製作された古レールとわかります。
「(S) 60 A 1923」の刻印が確認でき、1923年製の八幡製鉄所で製作された古レールとわかります。	「(S) 60 A 1921」の刻印が確認でき、1921年製の八幡製鉄所で製作された古レールとわかります。
左は「(S) 60 A 1911」の刻印が確認でき、1911年製の八幡製鉄所で製作された古レールとわかります。右は「30 (S) 1939 IIIII OH」の刻印が確認でき、1939年5月製の日本製鉄で製作された古レールとわかります。	「(S) 30 A 1929 IIIIII」の刻印が確認でき、1929年6月製の八幡製鉄所で製作された古レールとわかります。
「OH TENNESSEE 6040 ASCE 1922 工」の刻印が確認出来、1922年製のアメリカのUSスチール・テネシー社で製造された古レールとわかります。	「(S) 30 A 1929 IIIIIIII」の刻印が確認でき、1929年8月製の八幡製鉄所で製作された古レールとわかります。
「OH TENNESSEE 6040 ASCE 1923 工」の刻印が確認出来、1923年製のアメリカのUSスチール・テネシー社で製造された古レールとわかります。	左は「(S) 30 A 1929 IIIIIIII」の刻印が確認でき、1929年8月製の八幡製鉄所で製作された古レールとわかります。右は、「RSW 1907 IRJ」の刻印が確認出来、1907年製のドイツのライン製鋼所で製造された日本帝国鉄道発注古レールとわかります。
左は「(S) NO 60 A 1911 IV」の刻印が確認でき、1911年4月製の八幡製鉄所で製作された古レールとわかります。右は「(S) 30 A 1932 IIII」の刻印が確認でき、1932年4月製の八幡製鉄所で製作された古レールとわかります。	「(S) 60 A 1911 II」の刻印が確認でき、1911年2月製の八幡製鉄所で製作された古レールとわかります。
「(S) 30 A 1929 IIIIIIII」の刻印が確認でき、1929年8月製の八幡製鉄所で製作された古レールとわかります。	「(S) 30 A 1939 IIIII OH」の刻印が確認でき、1939年5月製の日本製鉄で製作された古レールとわかります。
「(S) 30 A 1939 IIIII OH」の刻印が確認でき、1939年5月製の日本製鉄で製作された古レールとわかります。	「RSW 1907 IRJ」の刻印が確認出来、1907年製のドイツのライン製鋼所で製造された日本帝国鉄道発注古レールとわかります。
「CARNEGIE 1907 ET IIIIIIIII?」の刻印が確認出来、1907年9?月製のアメリカのカーネギー製鋼会社で製造された古レールとわかります。	「(S) NO60 1907 X」の刻印が確認でき、1907年10月製の八幡製鉄所で製作された古レールとわかります。
「（不明瞭） NO 60 A 1912 III」の刻印が確認でき、1912年3月製の八幡製鉄所で製作された古レールとわかります。	「(S) 60 A 1916 X」の刻印が確認でき、1916年10月製の八幡製鉄所で製作された古レールとわかります。
「(S) 60 A 1921 IIIIIIIIII（以下不明瞭）」の刻印が確認でき、1921年?月製の八幡製鉄所で製作された古レールとわかります。	「OH TENNESSEE 6040 ASCE 1922 工」の刻印が確認出来、1922年製のアメリカのUSスチール・テネシー社で製造された古レールとわかります。
北見駅（2022年5月2日（月）撮影）
跨線橋とホーム上屋に古レールが使用されています。「OH TENNESSEE-6040-ASCE-1-1923」の刻印が確認出来、1923年製のアメリカのUSスチール・テネシー社で製造された古レールとわかります。	「UNION 08.工.」の刻印が確認出来、1908年製のドイツのウニオン社で製造された古レールとわかります。
「RSW 1908 IRJ」の刻印が確認出来、1908年製のドイツのライン製鋼所で製造された日本帝国鉄道発注古レールとわかります。	「BARROW STEEL 1/1906 SEC826 (H.T.K)」の刻印が確認でき、1906年1月製のイギリスのバーロウ赤鉄鉱製鋼株式会社で製作された古レールとわかります。
「OH TENNESSEE 6040 ASCE 1922 工」の刻印が確認出来、1922年製のアメリカのUSスチール・テネシー社で製造された古レールとわかります。	「BV&C_OL_D 1903 IV H T R」の刻印が確認出来、イギリスのボルコウ・ボーン株式会社で製造された1903年製の古レールとわかります。
「（不明瞭） STEEL （不明瞭） SEC 23 (H.T.K)」の刻印が確認でき、製作場所年月不明の古レールとわかります。	「(S) 60 A 1927 IIIIIIIIII」の刻印が確認でき、1927年10月製の八幡製鉄所で製作された古レールとわかります。
「OH TENNESSEE 6040 ASCE ???9 IGR 工」の刻印が確認出来、年製不明のアメリカのUSスチール・テネシー社で製造された古レールとわかります。	「OH TENNESSEE 6040 ASCE 1923 工」の刻印が確認出来、1923年製のアメリカのUSスチール・テネシー社で製造された古レールとわかります。
「(S) NO 60 A 1911」の刻印が確認でき、1911年製の八幡製鉄所で製作された古レールとわかります。	「(S) NO 60 A 1910 VIII」の刻印が確認でき、1910年8月製の八幡製鉄所で製作された古レールとわかります。
「(S) NO 60 A 1911 V」の刻印が確認でき、1911年5月製の八幡製鉄所で製作された古レールとわかります。	「工 LACKAWANNA （隠れ） 9」の刻印が確認出来、製造年不明のアメリカのラッカワンナ鋼鉄会社で製造された古レールとわかります。
「（隠れ）KAWANNA 600 6 1919」の刻印が確認出来、1919年製のアメリカのラッカワンナ鋼鉄会社で製造された古レールとわかります。	左は「OH TENNESSEE 6040 ASCE 1919 IGR 工」の刻印が確認出来、1919年製のアメリカのUSスチール・テネシー社で製造された古レールとわかります。右は「30 (S) 1932 IIIIIII OH」の刻印が確認でき、1932年7月製の八幡製鉄所で製作された古レールとわかります。
「30 (S) 1932 IIIIIII OH」の刻印が確認でき、1932年7月製の八幡製鉄所で製作された古レールとわかります。	左は「OH TENNESSEE 6040 ASCE （不鮮明）」の刻印が確認出来、年製不明のアメリカのUSスチール・テネシー社で製造された古レールとわかります。
「（隠れ）NNA 600 6 1919」の刻印が確認出来、1919年製のアメリカのラッカワンナ鋼鉄会社で製造された古レールとわかります。	「工 LACKAWANNA 600 6 1919」の刻印が確認出来、1919年製のアメリカのラッカワンナ鋼鉄会社で製造された古レールとわかります。
「工 LACKAWANNA 600 6 1919」の刻印が確認出来、1919年製のアメリカのラッカワンナ鋼鉄会社で製造された古レールとわかります。	「（隠れ） A 1911 V」の刻印が確認でき、1911年5月製の八幡製鉄所で製作された古レールとわかります。
左は「（不鮮明）（隠れ） ASCE 1919 工」の刻印が確認出来、1919年製のアメリカのUSスチール・テネシー社で製造された古レールとわかります。右は「OH TENNESSEE 6040 ASC （隠れ）」の刻印が確認出来、年製不明のアメリカのUSスチール・テネシー社で製造された古レールとわかります。	「工 LACKAWANNA 600 6 1919」の刻印が確認出来、1919年製のアメリカのラッカワンナ鋼鉄会社で製造された古レールとわかります。
「（隠れ）SSEE 6040 ASCE 10-1919-IGR 工」の刻印が確認出来、1919年製のアメリカのUSスチール・テネシー社で製造された古レールとわかります。	「工 LACKAWANN （隠れ） 919」の刻印が確認出来、1919年製のアメリカのラッカワンナ鋼鉄会社で製造された古レールとわかります。
留辺蘂駅（2022年5月1日（日）撮影）
「(S) NO 60 A 1911 II」の刻印が確認でき、1911年2月製の八幡製鉄所で製作された古レールとわかります。	「工 OH LACKAWANNA 600 12 1921」の刻印が確認出来、1921年製のアメリカのラッカワンナ鋼鉄会社で製造された古レールとわかります。
「工 OH LACKAWANNA 600 12 1921」の刻印が確認出来、1921年製のアメリカのラッカワンナ鋼鉄会社で製造された古レールとわかります。	「(S) 60 A 1926 （以下不明瞭）」の刻印が確認でき、1926年?月製の八幡製鉄所で製作された古レールとわかります。
「(S) NO 60 A 1909 XI」の刻印が確認でき、1909年11月製の八幡製鉄所で製作された古レールとわかります。	「(S) NO 60 A 1911 II」の刻印が確認でき、1911年2月製の八幡製鉄所で製作された古レールとわかります。
「30 (S) 1935 （不明瞭） OH」の刻印が確認でき、1935年?月製の日本製鉄で製作された古レールとわかります。	「OH TENNESSEE-6040-ASCE-10-19?? IGR 工」の刻印が確認出来、19??年製のアメリカのUSスチール・テネシー社で製造された古レールとわかります。
「(S) NO 60 A 1910 II」の刻印が確認でき、1910年2月製の八幡製鉄所で製作された古レールとわかります。	「30 (S) 1935 IIII OH」の刻印が確認でき、1935年4月製の日本製鉄で製作された古レールとわかります。
「(S) NO 60 A 1909 XI」の刻印が確認でき、1909年11月製の八幡製鉄所で製作された古レールとわかります。	これは非常に珍しいレールです。「COCKERILL-XII-1923-60LBS-ASCE-IJGR」の刻印が確認でき、1923年12月製のベルギーのジョージ・コッケリル製鉄所で製作された古レールとわかります。
「(S) NO 60 A 1909 XI」の刻印が確認でき、1909年11月製の八幡製鉄所で製作された古レールとわかります。	跨線橋にも古レールが使用されています。
「(S) 30 A 1931 II」の刻印が確認でき、1931年2月製の八幡製鉄所で製作された古レールとわかります。	「(S) 1934 IIIIIIII OH」の刻印が確認でき、1934年8月製の日本製鉄で製作された古レールとわかります。
遠軽駅（2022年5月2日（月）撮影）
「RSW 1907 IRJ」の刻印が確認出来、1907年製のドイツのライン製鋼所で製造された日本帝国鉄道発注古レールとわかります。	「OH TENNESSEE-6040-ASCE-10-1919 IGR 工」の刻印が確認出来、1919年製のアメリカのUSスチール・テネシー社で製造された古レールとわかります。
左が、「CAMMELL・S STEEL.W.1901.SEC?05 H T T K」の刻印が確認出来、1901年製のイギリスチャーリーズ・キャンメル社の北海道炭礦鉄道向け（H T T K）に製造された古レールとわかります。右が、「(S) 60 A 1918 XII」の刻印が確認でき、1918年12月製の八幡製鉄所で製作された古レールとわかります。	「OH TENNESSEE 6040 ASCE 1922」の刻印が確認出来、1922年製のアメリカのUSスチール・テネシー社で製造された古レールとわかります。
「OH TENNESSEE 6040 ASCE 19?? IGR 工」の刻印が確認出来、19??年製のアメリカのUSスチール・テネシー社で製造された古レールとわかります。	「OTARU 工 MADE IN <CONSTECO> USA OH LACKAWANNA 600 5 1922」の刻印が確認出来、1922年製のアメリカのラッカワンナ鋼鉄会社で製造された古レールとわかります。
「UNION D 1890 K.T.K」の刻印が確認出来、1890年製のドイツのウニオン社で製造された古レールとわかります。	「UNION D 1890 K.T.K」の刻印が確認出来、1890年製のドイツのウニオン社で製造された古レールとわかります。
「(S) 60 A 1910 XI」の刻印が確認でき、1910年11月製の八幡製鉄所で製作された古レールとわかります。	「OTARU 工 MADE IN <CONSTECO> USA OH LACKAWANNA 600 5 1922」の刻印が確認出来、1922年製のアメリカのラッカワンナ鋼鉄会社で製造された古レールとわかります。
「(S) 60 A 1910 XI」の刻印が確認でき、1910年11月製の八幡製鉄所で製作された古レールとわかります。	「（隠）NNESSEE 6040-ASCE-10-1919 IG（隠）」の刻印が確認出来、19??年製のアメリカのUSスチール・テネシー社で製造された古レールとわかります。
「（切断）OH LACKAWANNA 600 （以下不明瞭）」の刻印が確認出来、年製不明のアメリカのラッカワンナ鋼鉄会社で製造された古レールとわかります。	「BV&C_OL_D 1903 IV H T R」の刻印が確認出来、イギリスのボルコウ・ボーン株式会社で製造された1903年製の古レールとわかります。
「RSW 1907 IRJ」の刻印が確認出来、1907年製のドイツのライン製鋼所で製造された日本帝国鉄道発注古レールとわかります。	「OH TENNESSEE-6040-ASCE-10-1919 IGR 工」の刻印が確認出来、1919年製のアメリカのUSスチール・テネシー社で製造された古レールとわかります。
「OH TENNESSEE-6040-ASCE-5-1923 工」の刻印が確認出来、1923年製のアメリカのUSスチール・テネシー社で製造された古レールとわかります。	「RSW 1908 IRJ」の刻印が確認出来、1908年製のドイツのライン製鋼所で製造された日本帝国鉄道発注古レールとわかります。
「(S) 60 A 1910 XII」の刻印が確認でき、1910年12月製の八幡製鉄所で製作された古レールとわかります。	「(S) 60 A 1913 VIII」の刻印が確認でき、1913年8月製の八幡製鉄所で製作された古レールとわかります。
「OH TENNESSEE-（不明瞭）-ASCE-10-1919 工」の刻印が確認出来、1919年製のアメリカのUSスチール・テネシー社で製造された古レールとわかります。	「BARROW STEEL 7/1908 SEC526 (H.T.K)」の刻印が確認でき、1908年7月製のイギリスのバーロウ赤鉄鉱製鋼株式会社で製作された古レールとわかります。
「UNION D 1890 K.T.K」の刻印が確認出来、1890年製のドイツのウニオン社で製造された古レールとわかります。	「CAMMELL・S STEEL.?W.1896 K（隠）」の刻印が確認出来、1896年製のイギリスチャーリーズ・キャンメル社で製造された古レールとわかります。
「UNION D 1890 K.T.K」の刻印が確認出来、1890年製のドイツのウニオン社で製造された古レールとわかります。	ホーム上屋にも古レールが使用されています。
「（隠） 1919 IV」の刻印が確認でき、1919年月製の八幡製鉄所で製作された古レールとわかります。	「OH TENNESSEE-6040-ASCE-10-1919 IGR 工」の刻印が確認出来、1919年製のアメリカのUSスチール・テネシー社で製造された古レールとわかります。
「OH TENNESSEE-6040-ASCE-10-1919 IGR 工」の刻印が確認出来、1919年製のアメリカのUSスチール・テネシー社で製造された古レールとわかります。	「OH TENNESSEE-6040-ASCE-10-1919 IGR 工」の刻印が確認出来、1919年製のアメリカのUSスチール・テネシー社で製造された古レールとわかります。
「(S) 60 A 1923 （不明瞭）」の刻印が確認でき、1923年製の八幡製鉄所で製作された古レールとわかります。	「OTARU 工 MADE IN <CONSTECO> USA OH LACKAWANNA 600 6 1922」の刻印が確認出来、1922年製のアメリカのラッカワンナ鋼鉄会社で製造された古レールとわかります。
「(S) 60 A 1919 I」の刻印が確認でき、1919年1月製の八幡製鉄所で製作された古レールとわかります。	「(S) 60 A 1921 VII」の刻印が確認でき、1921年7月製の八幡製鉄所で製作された古レールとわかります。
「UNION D 1889 K.T.K」の刻印が確認出来、1889年製のドイツのウニオン社で製造された古レールとわかります。	「UNION D 1890 K.T.K」の刻印が確認出来、1890年製のドイツのウニオン社で製造された古レールとわかります。
「(S) 60 A 1924 （不明瞭）」の刻印が確認でき、1924年製の八幡製鉄所で製作された古レールとわかります。	「(S) 60 A 1919 IV」の刻印が確認でき、1919年4月製の八幡製鉄所で製作された古レールとわかります。
「KRUPP 1896 K T K」の刻印が確認出来、1896年製のドイツのクルップ社で製造された古レールとわかります。	左右とも、「(S) 60 A 1919 IV」の刻印が確認でき、1919年4月製の八幡製鉄所で製作された古レールとわかります。
「RSW 1908 IRJ」の刻印が確認出来、1908年製のドイツのライン製鋼所で製造された日本帝国鉄道発注古レールとわかります。	「UNION D 189（切断）」の刻印が確認出来、189?年製のドイツのウニオン社で製造された古レールとわかります。
「（隠）6040-ASCE-10-1919 IGR 工」の刻印が確認出来、1919年製のアメリカのUSスチール・テネシー社で製造された古レールとわかります。	「RSW 1908 IRJ」の刻印が確認出来、1908年製のドイツのライン製鋼所で製造された日本帝国鉄道発注古レールとわかります。
「(S) 60 A 1925 （隠）」の刻印が確認でき、1925年製の八幡製鉄所で製作された古レールとわかります。	「BV&C_OL_D 1903 IV H T R」の刻印が確認出来、イギリスのボルコウ・ボーン株式会社で製造された1903年製の古レールとわかります。
上川駅（2022年5月3日（火）撮影）
ホーム上屋と跨線橋には古レールが使用されています。	「（隠）E 6040 ASCE 11 1（隠）」の刻印が確認出来、年製不明のアメリカのUSスチール・テネシー社で製造された古レールとわかります。
「（切断）6040 ASCE 11 1919 IGR 工」の刻印が確認出来、1919年製のアメリカのUSスチール・テネシー社で製造された古レールとわかります。	「(S) 60 A 1912 IX」の刻印が確認でき、1912年9月製の八幡製鉄所で製作された古レールとわかります。
「OH TENNESSEE-6040-ASCE-9-1923 工」の刻印が確認出来、1923年製のアメリカのUSスチール・テネシー社で製造された古レールとわかります。	「(S) 60 A 1919 VII」の刻印が確認でき、1919年7月製の八幡製鉄所で製作された古レールとわかります。
左が、「OTARU 工 MADE IN <CONSTECO> USA OH LACKAWANNA 600 6 1922」の刻印が確認出来、1922年製のアメリカのラッカワンナ鋼鉄会社で製造された古レールとわかります。右が、「BV&C<sub>O</sub>L<sub>D</sub> 1903 H T R」の刻印が確認出来、イギリスのボルコウ・ボーン株式会社で製造された1903年製の古レールとわかります。	「(S) 60 A 1921 VII」の刻印が確認でき、1921年7月製の八幡製鉄所で製作された古レールとわかります。
「(S) 60 A 1916 I」の刻印が確認でき、1916年1月製の八幡製鉄所で製作された古レールとわかります。	「CAMMELL S STEEL.W.1902.SEC605 H T K」の刻印が確認出来、1902年製のイギリスチャーリーズ・キャンメル社の北海道炭礦鉄道向け（H T K）に製造された古レールとわかります。
「CAMMELL S STEEL.W.1902.SEC605 H T K」の刻印が確認出来、1902年製のイギリスチャーリーズ・キャンメル社の北海道炭礦鉄道向け（H T K）に製造された古レールとわかります。	「OH TENNESSEE-6040-ASCE-（判別不明）22 工」の刻印が確認出来、1922年製のアメリカのUSスチール・テネシー社で製造された古レールとわかります。
「(S) 60 A 1919 VII」の刻印が確認でき、1919年7月製の八幡製鉄所で製作された古レールとわかります。	「(S) 60 A 192（以下不明瞭）」の刻印が確認でき、192?年製の八幡製鉄所で製作された古レールとわかります。
「(S) 60 A 1915 （不明瞭）」の刻印が確認でき、1915年製の八幡製鉄所で製作された古レールとわかります。	「(S) 60 A 1922 （不明瞭）」の刻印が確認でき、1922年製の八幡製鉄所で製作された古レールとわかります。
「OH TENNE（隠れ）40-ASCE-1-1922 工」の刻印が確認出来、1922年製のアメリカのUSスチール・テネシー社で製造された古レールとわかります。	「OH TENNESSEE-6040（隠れ）」の刻印が確認出来、年製不明のアメリカのUSスチール・テネシー社で製造された古レールとわかります。
「(S) 60 A 1930 IIIIIII」の刻印が確認でき、1930年7月製の八幡製鉄所で製作された古レールとわかります。	「(S) 60 A 1911 VI」の刻印が確認でき、1911年6月製の八幡製鉄所で製作された古レールとわかります。
「OH TENNESSEE-6040-ASCE-1-1922 工」の刻印が確認出来、1922年製のアメリカのUSスチール・テネシー社で製造された古レールとわかります。	「OH TENNESSEE-6040-ASCE-1-1922 工」の刻印が確認出来、1922年製のアメリカのUSスチール・テネシー社で製造された古レールとわかります。
「RSW 1907 IRJ」の刻印が確認出来、1907年製のドイツのライン製鋼所で製造された日本帝国鉄道発注古レールとわかります。	「（隠れ）NNESSEE-6040-ASCE-1-192（穴）工」の刻印が確認出来、192?年製のアメリカのUSスチール・テネシー社で製造された古レールとわかります。
「OH TENNESSEE-60（穴）-（穴）S（穴）-1（穴）23 工」の刻印が確認出来、1923年製のアメリカのUSスチール・テネシー社で製造された古レールとわかります。	「CAMMELL S STEEL W 1902 SEC605」の刻印が確認出来、1902年製のイギリスチャーリーズ・キャンメル社で製造された古レールとわかります。
「30 A (S) 1948 IIIII OH」の刻印が確認でき、1948年5月製の日本製鉄で製作された古レールとわかります。	「(S) 60 A 1929 IIIIIIIIIII」の刻印が確認でき、1929年11月製の八幡製鉄所で製作された古レールとわかります。
「SEST9?」の刻印が確認できますが、製作社不明の古レールです。	左下に続きます
「OH TENNESSEE-6040-ASCE-1-1923 工」の刻印が確認出来、1923年製のアメリカのUSスチール・テネシー社で製造された古レールとわかります。	「30 A (S) 1948 IIIII OH」の刻印が確認でき、1948年5月製の日本製鉄で製作された古レールとわかります。
「30 A (S) 1948 IIIII OH」の刻印が確認でき、1948年5月製の日本製鉄で製作された古レールとわかります。	「(S) 30 A 1929 IIIIIIIIIII」の刻印が確認でき、1929年11月製の八幡製鉄所で製作された古レールとわかります。
「SSEE-6040-ASCE-1-1923 工」の刻印が確認出来、1923年製のアメリカのUSスチール・テネシー社で製造された古レールとわかります。	「BARROW STEEL 7/1903 SEC?2/ (H.T.K」の刻印が確認でき、1903年7月製のイギリスのバーロウ赤鉄鉱製鋼株式会社で製作された古レールとわかります。
「(S) 60 A 1923 （不明瞭）」の刻印が確認でき、1923年製の八幡製鉄所で製作された古レールとわかります。	「CAMMELL S STEEL W 1902 SEC505 T K」の刻印が確認出来、1902年製のイギリスチャーリーズ・キャンメル社の北海道炭礦鉄道向け（H T T K）に製造された古レールとわかります。
「（切断）ESSEE-6040-ASCE-5-1923 工」の刻印が確認出来、1923年製のアメリカのUSスチール・テネシー社で製造された古レールとわかります。	「（隠れ）NESSEE-6040-ASCE-9-1923（隠れ）」の刻印が確認出来、1923年製のアメリカのUSスチール・テネシー社で製造された古レールとわかります。
「OH TENNESSEE-6040-ASCE-（切断）」の刻印が確認出来、年製不明のアメリカのUSスチール・テネシー社で製造された古レールとわかります。	「(S) NO 60 A 1912 V」の刻印が確認でき、1912年5月製の八幡製鉄所で製作された古レールとわかります。
「OH TENNESSEE-6040-ASCE-1-1923 工」の刻印が確認出来、1923年製のアメリカのUSスチール・テネシー社で製造された古レールとわかります。	「（隠れ）E-6040-ASCE-1-1923 工」の刻印が確認出来、1923年製のアメリカのUSスチール・テネシー社で製造された古レールとわかります。
「L 70349」の刻印が確認できますが、製作社不明の古レールです。	「OH TENNESSEE-6040-ASCE-1-1923 工」の刻印が確認出来、1923年製のアメリカのUSスチール・テネシー社で製造された古レールとわかります。
当麻駅（2022年5月3日（火）撮影）
上屋ホームに古レールが使用されています。確認できた刻印は、すべて1923年製のアメリカのUSスチール・テネシー社で製造された古レールであると推定できました。	こちらはかなり刻印の摩滅が進んでいますが、「OH TENNESSEE 6040 ASCE 5 1923」の刻印が確認出来、1923年製のアメリカのUSスチール・テネシー社で製造された古レールとわかります。
ペンキの厚塗りで判別困難ですが、どうやら「1923 工」の刻印が確認出来、フォントの形から、1923年製のアメリカのUSスチール・テネシー社で製造された古レールと推定されます。	こちらはかろうじて「OH TENNESSEE 604（穴）（穴） 5 ?923」の刻印が確認出来、1923年製のアメリカのUSスチール・テネシー社で製造された古レールとわかります。