◆2018年5月3日（木）撮影
| 開業：1928（昭和3）年12月26日 ※1939（昭和14）年2月1日に稚内港駅より改称。 所在地：北海道稚内市中央3丁目6-1 キロ程：259.4km（旭川起点） |
駅名由来 アイヌ語の「ヤムワッカナイ（ラテン翻字: yam-wakka-nay）」〔冷たい・水（飲み水）の・川〕より。現在の港1丁目付近にあった小川が由来とされ、かつて水がよくない場所であり、良い水であったことからついた名と考えられる。 その他 日本国内の最北端にある鉄道駅。 1928（昭和3）年12月26日に現在の稚内駅である「稚内港駅」（わっかないみなとえき）まで鉄道路線が延伸され開業。1939（昭和14）年2月1日に稚内駅を「南稚内駅」に、稚内港駅を「稚内駅」に改称した。 ※参考、引用サイト：Wikipedia |
 駅名標 |
 駅舎（待合所）（北側）  駅舎（待合所）（東側） |
 上り（旭川方面） かつては複数の側線を有していましたが、2010（平成22）年に棒線駅化されました。 |
 下り（稚内方面） |
 駅前（北側）（１） |
 駅前（北側）（２） |
 駅前（東側）（１） |
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 駅舎（待合所）内（１） |
 駅舎（待合所）内（２） |
 駅舎（待合所）内（３） |
 日本最北端の線路（１） |
 日本最北端の線路（２） 建て替え前の先代駅舎の写真。 |
 日本最北端の線路（３） 稚内駅舎まで続いています。 |
 日本最北端の線路（４） 説明板 1965（昭和40）年～2011（平成23）年までの先代駅舎時代、最北端はちょうどこの位置にありました。さらに1938（昭和13）年～1945（昭和20）年までは稚内桟橋駅（現在の北防波堤ドーム）まで線路が続き、樺太までの稚泊連絡船航路に接続していました。 |
 日本最北端の線路（５） 北側を撮影。この先線路が若干続いていますが、かつてこの先写真右奥にある北防波堤ドームまで線路が続いていたことを痕跡として残しています。 |
 北防波堤ドーム。稚内桟橋駅の防波堤として1938（昭和13）年に完成し、1945（昭和20）年まで稚泊連絡船航路の乗換駅として使用されていました。 |
 現在の最北端の線路はこちらです。 |
 日本最北端の駅の塔。あちこちに日本最北端関係の看板があります。 |
 ホーム脇にある「旭川から259km地点」を示すキロポスト。 |
 北と南の始発・終着駅の看板。 |
 こちらの看板は先代駅舎時代にあったもの。 |
 駅スタンプ |
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