◆2022年5月2日（月）撮影
| 開業：1915（大正4）年11月1日 所在地：北海道紋別郡遠軽町岩見通南1丁目 キロ程：120.8km（新旭川起点） |
駅名由来 所在地名より。現在の瞰望岩（がんぼういわ）を指していたアイヌ語の「インカラウシイ（インカルシ）」（眺める・いつもする・所）に由来する。 その他 遠軽町の代表駅であり、全国でも数少ない平面スイッチバック駅のため、特急「オホーツク」「大雪」・特別快速「きたみ」や貨物列車を含めた全ての列車が停車する。国鉄湧別軽便線の駅として開業。1932年の石北線（のち石北本線）開業に伴い、湧別線遠軽～中湧別間が名寄本線に、野付牛（現在の北見）～遠軽間が石北線に編入され、石北本線の列車が当駅で折り返す運行形態が主流になった。以後石北本線と名寄本線の分岐する鉄道の要衝となったが、1989年5月1日に名寄本線が廃止され、石北本線のスイッチバックだけの駅になっている。 ※参考、引用サイト：Wikipedia |
 駅名標（１）  駅名標（２） |
 駅舎（待合所） |
 上り（新旭川方面） 下り（網走方面） |
 終点 |
 駅前（１） |
 駅前（２） |
 駅舎（待合所）内（１） |
 駅舎（待合所）内（２） |
 かつて駅北側へ名寄本線が延びていました。 |
 この先どうなっているかが気になりました。 |
 Google mapで線路が延びていそうな先ほどの車庫の近くへやって来ました。 |
 ちょうど登れそうな場所を発見しました。どうやら地元の人の家庭菜園への道になっているようでした。 |
 築堤を登ると線路が見えてきました。奥の線路には車止めがあり、手前の線路はまだ北側に延びているようです。 |
 北側を望遠撮影すると、やはり車止めの標識があり、そこで線路は途切れているようです。名寄本線の廃線跡はまた後ほど調査できればと考えています。 |
 敷地内には、現在使用されていない転車台がありました。 |
 今度は南側を撮影。こちらは現役の石北本線の線路です。 |
 駅構内跨線橋より撮影。前述の通り、当駅で列車はスイッチバックします。左側が網走方面、右側が新旭川方面です。分岐点には踏切と跨線橋がありますので、行ってみます。 |
 踏切にやって来ました。 |
 踏切脇の跨線橋から撮影。遠軽駅構内が一望できます。 |
 引いて撮影。左側の線路が新旭川方面、右の線路が網走方面。 |
 反対側を撮影。左側が網走方面、右側が新旭川方面です。 |
 駅スタンプ（１） |