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◆2013年9月14日（土）、2017年2月18日（土）撮影

開業：1928（昭和3）年4月10日 所在地：宮城県東松島市牛網字上江戸原43 キロ程：37.2km→36.0km（あおば通起点）	駅名由来 その他 ※参考、引用サイト：Wikipedia
震災後の状況 2011（平成23）年3月11日　東北地方太平洋沖地震とそれに伴う津波により駅舎が損壊し、駅機能を喪失した。 2012（平成24）年3月17日　当駅～矢本間で運転再開。同時に新駅舎竣工。同時に窓口・売店の営業再開。旧下り線とホームの一部をふさぐ形で仮設ホームを野蒜方に転轍機を越える形で設置した。 2012（平成24）年11月下旬　当駅～陸前山下駅間の信号設備復旧。仮設ホームを撤去し、従来の停車位置に戻る。 2015（平成27）年5月30日　高城町駅～当駅間の運転再開。 東日本大震災の津波被害に伴い、当駅～矢本駅間は既存の設備を復旧させ運転再開したが、陸前大塚駅～当駅間はルートの付け替えを実施するため上記時期の復旧となった。
駅名標 駅名標 当駅～高城町駅間の営業再開で目隠しされていた「野蒜」が復活していました。 （2017年2月18日（土）撮影）	駅舎（待合所） 津波で大きな被害を受け、営業再開にあわせて新しく建て替えられました。
上り（あおば通方面）	下り（石巻方面）
駅前（１）	駅前（２）
駅舎（待合所）内（１）	駅舎（待合所）内（２）
上り方向。訪問時（2013年）この先は不通区間でした。	さらに近寄ると、草が生い茂り、廃線の雰囲気を漂わせています。
当駅～高城町駅間の営業再開後。この先の区間はルートの付け替えが行われました。 （2017年2月18日（土）撮影）
時刻表。本数は震災前に比べて少なくなっています。	多くの列車が代行バスの発着駅となっている矢本駅での折り返しとなっているためです。
当駅～高城町駅間の営業再開後の時刻表。本数も震災前と同じ水準に戻りました。 （2017年2月18日（土）撮影）