◆2018年5月5日（土）撮影
| 開業：1903（明治36）年9月3日 所在地：北海道名寄市風連町本町 キロ程：68.1km（旭川起点） |
駅名由来 その他 ※参考、引用サイト：Wikipedia |
 駅名標 |
 駅舎（待合所） |
 上り（旭川方面） |
 下り（稚内方面） 手前の端が対岸を結ぶ跨線橋で、奥のは構内の跨線橋。 |
 駅前（１） |
 駅前（２） |
 駅舎（待合所）内（１） |
 駅舎（待合所）内（２） |
 「風連駅人道跨線橋」の銘板が見えます。設計は「旭川鉄道管理局施設部工事課」となっています。残念ながら竣工年月日は見当たりませんでした。 |
 次は構内の跨線橋。古レールが使用されています。こちらは1917年八幡製作所製の古レール。 |
 跨線橋の銘板。先ほどの跨線橋と同じ「旭川鉄道管理局施設部工事課」設計のもので、昭和29年12月14日竣工とあります。 |
 「工 OH LACKAWANNA 600 11 1921」 の刻印が確認出来、1921年製のアメリカのラッカワンナ鋼鉄会社で製造された古レールとわかります。 |
 「OH TENNESSEE 75?0 ASCE 6 1922」 の刻印が確認出来、1922年製のアメリカのUSスチール・テネシー社で製造された古レールとわかります。 |
 跨線橋の橋脚は鉄道で使用されたプレートガーター橋梁を転用したものと思われます。 |
 「OH TENNESSEE 5090 ASCE 1922」 の刻印が確認出来、1922年製のアメリカのUSスチール・テネシー社で製造された古レールとわかります。 |
 2番線ホームの反対側にはかつて側線が敷設されていたものと思われます。 |
 念のため、対岸へ続く跨線橋を渡ってみました。 |
 跨線橋より下り（稚内方面）を撮影。右手に見える空き地はかつてのストックヤードがあったところ。 |
 対岸（１） 倉庫が何棟かあり、かつて貨物取扱で栄えたものと思われます。 |
 対岸（２） |
 奥には先ほどの跨線橋と駅。写真左右にはストックヤード跡地が広がっています。 |
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