◆2010年11月22日（月）、2014年3月22日（土）、2024年3月3日（日）撮影
| 開業：2001（平成13）年9月29日 所在地：宮城県多賀城市浮島一丁目9-22 キロ程：363.5km（東京起点） |
駅名由来 奈良時代の大和朝廷は、律令国家の建設を目指し、陸奥（東北）の人々を朝廷に従わせるべく、多賀城に国府を置きました。西の九州・太宰府と並んで「遠の朝廷（とおのみかど）」と呼ばることもあります。 多賀城の創建は、多賀城政庁の南門近くに建つ「多賀城碑」に、神亀元年（七二四）創建と記されていますが、他の文献には違う記述もあります。中世には陸奥国留守職・伊沢家景が多賀城に赴任、南北朝争乱の中に埋もれてしまうまでの約六〇〇年間、多賀城は東北地方の政治の中心であり続けました。 現在は国指定の特別史跡で、多賀城碑をはじめ、多賀城跡、廃寺跡、建物の礎石などが残り、史跡公園として整備されています。 この地に、東北本線に新駅を設置する際、駅名を一般公募しましたところ、当駅名に決定、平成十三年九月二十九日、特別史跡の玄関口として、国府多賀城駅が開業しました。 （現地案内板より） その他 ※参考、引用サイト：Wikipedia |
 駅名標 |
 駅舎（待合所）（北口）  駅舎（待合所）（南口） |
 上り（黒磯方面） |
 下り（一ノ関方面） |
 駅前（北口）（１） （2014年3月22日（土）撮影） |
 駅前（北口）（２） （2014年3月22日（土）撮影） |
 駅前（南口）（１） （2014年3月22日（土）撮影） |
 駅前（南口）（２） （2024年3月3日（日）撮影） |
 駅前（南口）（３） （2024年3月3日（日）撮影） |
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 駅舎（待合所）内（１） （2014年3月22日（土）撮影） |
 駅舎（待合所）内（２） （2014年3月22日（土）撮影） |
 駅名由来板 （2014年3月22日（土）撮影） |
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