◆2014年６月１日（日）撮影
| １．大館駅～深沢駅 ２．茂内駅～小坂駅 ３．長木沢支線（茂内駅～長木沢駅） ４．小坂鉱山専用線（仮称）（小坂駅～小坂鉱山） |
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 国土地理院発行地形図5万分の1地形図（大館）（S55.11.30発行）を引用 |
 国土地理院発行地形図5万分の1地形図（大館）（H13.8.1発行）を引用 |
| ①小坂駅 | |
 小坂駅舎 （2014年４月20日（日）撮影） |
 右側が小坂駅舎で、左にあるこの道路がかつての専用線跡です。 |
 この先、小坂鉱山に向かって進みます。 |
 専用線は、この先道路を横切って、中央の白い軽トラック方向に向かい川を渡ります。 |
| ②小坂川に架かる橋梁 | |
 先ほどの軽トラックのあった小道を進むと、橋梁が見えてきます。 |
 並行して架かる道路橋から撮影。 |
| ③架道橋 | |
 未だに残る架道橋。今でも手入れがされているようで、今にも貨物列車が通りそうな雰囲気です。 |
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| ④小坂鉱山 小坂鉱山は1990年に閉山したが、現在では小坂製錬としてかつての製錬施設を活用したリサイクル事業を行っています。 |
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 小坂鉱山の施設構内。専用線はこの周辺まで続いていたようです。 |
 かつてこの場所に、旧鉱山事務所がありました。事務所は現在小坂駅近くに移築されています。 |
 こちらは鉱山跡。 |
 レンガ造りの建物。1909（明治42）年建築の「旧電練場」（電解工場）だそうです。 |
 「旧電練場」妻壁の一部は移築された旧鉱山事務所そばに移設展示されています。 （2014年４月20日（日）、旧鉱山事務所にて撮影） |
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