◆2010年11月22日（月）、2022年3月21日（月）撮影
| 開業：1890（明治23）年4月16日 所在地：宮城県登米市石越町南郷字西門沖5-7 キロ程：423.5km（東京起点） |
駅名由来 その他 2007（平成19）年3月31日まで、くりはら田園鉄道線の起点駅であった。 ※参考、引用サイト：Wikipedia |
 駅名標  駅名標 （2022年3月21日（月）撮影） |
 旧駅舎（待合所） 駅舎（待合所） 2011（平成23）年7月31日使用開始の駅舎。 （2022年3月21日（月）撮影） |
 上り（黒磯方面） |
 下り（一ノ関方面） |
 駅前（１） （2022年3月21日（月）撮影） |
 駅前（２） （2022年3月21日（月）撮影） |
 駅舎（待合所）内（１） （2022年3月21日（月）撮影） |
 駅舎（待合所）内（２） （2022年3月21日（月）撮影） |
 駅前には2007（平成19）年4月1日に廃止された「くりはら田園鉄道線」石越駅がありました。柵で区切られた部分がかつてのホーム跡。路線跡は砂利で埋められています。 |
 駅跡には石碑が建てられ、敷地は駐車場として整備されています。 （2022年3月21日（月）撮影） |
 駐車スペース部分が路線跡で、道路側が駅舎跡。 （2022年3月21日（月）撮影） |
 現在も線路がそのまま残っています。 （2022年3月21日（月）撮影） |
 跨線橋には古レールが使用されています。 「CARNEGIE 1911 ET IIIIIIIIIII 60 A IRJ」の刻印が確認出来、1911年11月製のアメリカのカーネギー製鋼会社で製造された古レールとわかります。 （2022年3月21日（月）撮影） |
 「(S) 60 A 1914 IX」の刻印が確認でき、1914年9月製の八幡製鉄所で製作された古レールとわかります。 （2022年3月21日（月）撮影） |
 「KRUPP 1926」の刻印が確認出来、1926年製のドイツのクルップ社で製造された古レールとわかります。 （2022年3月21日（月）撮影） |
 「(S) NO 60 A 1912 XI」の刻印が確認でき、1912年11月製の八幡製鉄所で製作された古レールとわかります。 （2022年3月21日（月）撮影） |
 「CARNEGIE 1911 ET IIIIIIIIIII （以下不明瞭）」の刻印が確認出来、1911年11月製のアメリカのカーネギー製鋼会社で製造された古レールとわかります。 （2022年3月21日（月）撮影） |
 「600 TENNESSEE 19（以下不明瞭）」 の刻印が確認出来、製造年不明のアメリカのUSスチール・テネシー社で製造された古レールとわかります。 （2022年3月21日（月）撮影） |
 「60-A.S.B.S.CO STEELTON IIIII 1922 OH 工 <CONSTECO> MADE IN USA」の刻印が確認出来、1922年5月製のアメリカのスチールトン社で製造された古レールとわかります。 （2022年3月21日（月）撮影） |
 「(S) NO （隠） 912 XI」の刻印が確認でき、1912年11月製の八幡製鉄所で製作された古レールとわかります。 （2022年3月21日（月）撮影） |
 「(S) NO 60 A 1914 IX」の刻印が確認でき、1914年9月製の八幡製鉄所で製作された古レールとわかります。 （2022年3月21日（月）撮影） |
 「(S) NO 60 A 1912 XI」の刻印が確認でき、1912年11月製の八幡製鉄所で製作された古レールとわかります。 （2022年3月21日（月）撮影） |
 「(S) NO 60 A 1914 X」の刻印が確認でき、1914年109月製の八幡製鉄所で製作された古レールとわかります。 （2022年3月21日（月）撮影） |
 「(S) NO 60 A 1912 XI」の刻印が確認でき、1912年11月製の八幡製鉄所で製作された古レールとわかります。 （2022年3月21日（月）撮影） |
 「CARNEGIE 1911 ET IIIIIIIIIII 60 A IRJ」の刻印が確認出来、1911年11月製のアメリカのカーネギー製鋼会社で製造された古レールとわかります。 （2022年3月21日（月）撮影） |
 「(S) NO 60 A 1912 XI」の刻印が確認でき、1912年11月製の八幡製鉄所で製作された古レールとわかります。 （2022年3月21日（月）撮影） |
 「(S) NO 60 A 1912 XI」の刻印が確認でき、1912年11月製の八幡製鉄所で製作された古レールとわかります。 （2022年3月21日（月）撮影） |
 「(S) NO 60 A 1914 VII」の刻印が確認でき、1914年7月製の八幡製鉄所で製作された古レールとわかります。 （2022年3月21日（月）撮影） |
 「(S) NO 60 A 1912 X」の刻印が確認でき、1912年10月製の八幡製鉄所で製作された古レールとわかります。 （2022年3月21日（月）撮影） |
 「CARNEGIE 1911 ET IIIIIIIIIII 60 A IRJ」の刻印が確認出来、1911年11月製のアメリカのカーネギー製鋼会社で製造された古レールとわかります （2022年3月21日（月）撮影） |
 「（不明瞭）00 TENNESSEE 1 1912 IRJ」 の刻印が確認出来、1912年製のアメリカのUSスチール・テネシー社で製造された古レールとわかります。 （2022年3月21日（月）撮影） |
 跨線橋には1953（昭和28）年竣工の銘板がはめられていました。 （2022年3月21日（月）撮影） |
 ホーム脇には「東京より423.5km地点」を示すキロポスト。 （2022年3月21日（月）撮影） |
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