◆2017年5月4日（木）、2024年5月6日（月）撮影
| 開業：1900（明治33）年8月1日 ※1942（昭和17）年4月1日に下富良野（しもふらの）駅より改称。 所在地：北海道富良野市日の出町 キロ程：54.6km（滝川起点）、0.0km（富良野起点） |
駅名由来 アイヌ語の「フラ・ヌイ」（臭いがするところ）より。この臭いとは十勝岳の噴気や温泉水に含まれる硫黄の臭いである。 その他 ※参考、引用サイト：Wikipedia |
 駅名標（１）  駅名標（２）  駅名標（３）  駅名標（４） |
 駅名標（１） （2024年5月6日（月）撮影）  駅名標（２） （2024年5月6日（月）撮影）  駅名標（３） （2024年5月6日（月）撮影）  駅名標（４） （2024年5月6日（月）撮影） |
 駅舎（待合所） |
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 上り（滝川方面） |
 下り（根室方面） |
 駅前（１） |
 駅前（２） |
 駅舎（待合所）内（１） |
 駅舎（待合所）内（２） |
 駅舎（待合所）内（３） |
 観光案内板 |
 富良野線を走るキハ150形気動車がホーム内に入線していました。 |
 左がキハ150形気動車、右が根室本線を走るキハ40形気動車。 |
 富良野駅舎と富良野の山々。 |
 ホーム上にある北海道経緯度中央標点の碑。いわゆる北海道のへそ。 |
 跨線橋には廃レールが使われていました。こちらは「1938」の刻印で、おそらく1938年の八幡製鉄所製。 |
 こちらは「2602」の刻印で、おそらく1942年（皇紀2602年）の八幡製鉄所製。 |
 駅舎前にある旧国鉄時代様式の駅名標。 |
 2番線ホーム下にある富良野線のゼロキロポスト。もしかしたら間違いかも知れませんので、再度調査します。 |
 駅スタンプ |
 硬券入場券 |
 富良野駅の北側にある分岐点を跨線橋より撮影。左が根室本線で右が富良野線。 |
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| JR貨物富良野駅 富良野駅の北側に隣接している。主な取扱品はジャガイモやタマネギの農作物が多いため、季節により取扱量は増減する。 |
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